
С конфигурированным подобно другим разведчикам и торпедоносцам 1930-х гг., Vought SB2U Vindicator разработан для действий с палуб авианосцев.
Предназначенный для замены самолета F6F «Хеллкэт».
Впервые взлетев 4 декабря 1952 года, экспериментальный самолет XSW-1 компании «Грумман» был создан в соответствии с опубликованным двумя годами ранее тактико-техническим заданием ВМС США на разработку самолета с ранее недостижимыми качествами.
Британское Министерство авиации было заинтересовано предложением Lockheed модифицировать Lodestar подобным способом, чтобы заменить Hudson (как морской разведчик) и легкий/средний бомбардировщик Bristol Blenheim.
Самолет А-26 41-19504, опытный образец Іnvader, взлетел в воздух 10 июля 1942 года. Этот самолет имел застекленный нос проектируемого варианта бомбардировщика А-26С.
Когда утром 27 мая 1958 года летчик-испытатель фирмы «McDonnell» Роберт Литтл вырулил с летно-испытательной площадки в аэропорту Ламберт-Сент-Льюис, мало кто мог предположить, каким удачным окажется новый YF4H-1.
Douglas SBD Dauntless обстреливая японцев в Коралловом море, на островах Мидуэй и Соломоновых и поддерживал действия ВМС США и Корпуса морской пехоты до конца 1944 года.
A3J (после 1962 года А-5) «Виджилант» компании «Норт Америкен» никогда не находился в центре внимания, но воплотил в себе больше нововведений, чем любой другой самолет в истории.
Первый бомбардировщик North American, изящный и смертоносный В-25 был назван по имени чемпиона американской авиации, генерала «Билли» Митчелла.
Уже к 1944 году когда Mustang очистили небеса от противников, опрос летчиков разных квалификаций показал, что «наиболее желаемый» самолет для молодых летчиков был Lockheed P-38 Lightning, проектирование которого относится к 1937 году.