
Оснащенный шестью звездообразными двигателями BMW-Bramo Fafnir 323R, гигант Wiking был самой большой летающей лодкой, эксплуатировавшейся в течение войны.
Герхард Физелер, ас Первой мировой войны, совместно с конструкторами Рейнхольдом Мевесом и Эрихом Бахемом создали замечательный самолет с высоко расположенным крылом, оборудованным закрылками, и высоким шасси, необходимым для взлета и посадки практически к любом месте.
С высоким крылом и двумя двигателями самолет Catalina обеспечивала не быстрый и роскошный но настолько практичный полет, что это поняли все когда первая лодка этого типа поднялась в небеса 28 марта 1935 года.
Официальное развитие Ju-88 было заморожено в течение более трех лет, хотя Junkers продолжил низкоприоритетные испытания Ju-88Е-0.
Задуманный в 1937 году как дополнение к Bf 109, FW-190 стал серьезной прозой союзной авиации в каждом регионе, где вели бои самолеты люфтваффе.
Этот исключительный пикирующий бомбардировщик и машина непосредственной поддержки был скорее полутораплан, чем биплан.
B-29 Superfortress является первым герметизированным бомбардировщиком который поступил на вооружение, и поэтому был способен летать на большие расстояния и на безопасных высотах, чтобы доставить огромную бомбовую нагрузку к вражеским объектам.
Оснащенный звездообразными двигателями Нispano-Suiza, G.1 создавался медленно, особенно после неудачи, когда опытный образен в результате отказа тормозов протаранил ангар в аэропорту Шипол 4 июля 1937 года.
Двумя из многих проектов, реализуемых Германием в конце войны, были высотные версии Fw-190-Та-152 и Tа-153.
Разработанный в соответствии с требованиями 1934 г. и совершивший первый полет в марте 1936 г., Whitley был первоначально оснащен звездообразными двигателями Armstrong Siddelcy Tiger.