Самолет, который летал всюду Fi 156 Storch

Герхард Физелер, ас Первой мировой войны, совместно с конструкторами Рейн­хольдом Мевесом и Эрихом Бахемом создали замечательный самолет с высоко расположен­ным крылом, оборудованным за­крылками, и высоким шасси, не­обходимым для взлета и посадки практически к любом месте.

Среди союзнических воен­ных самолетов не было аналогов Fi 156 Storch, который против ветра мог приземлиться почти верти­кально.

Но, кроме его очевидных достоинств в качестве корректи­ровщика и связного самолета. Fi 156 Storch был невероятно универса­лен. Он был настолько маневрен на скоростях менее 55 км/ч, что мог легко уклоняться от атак быстрого истребителя, он мог нести легкие бомбы и даже испытывался в каче­стве противолодочного самолета, вооруженного 135-кг глубинной бомбой. Не было, по-видимому, ни­чего, что Fi 156 Storch не мог делать.

В конце войны, Fi 156 Storch даже смог сесть и взлететь в осажден­ном Советской армией Берлине. Fi 156 Storch пережил Третий рейх, и еще долго производился в Чехо­словакии и Франции. Хотя Fi 156 Storch выглядел хлипким с его расчалочной конструкцией и ткане­вым покрытием, фактически это был очень прочный самолет. Длинное прямое крыло, с закрылками и предкрылка­ми, могло держать Fi 156 Storch в воздухе почти на любой скорости, он мог даже па­рить на месте при полете против ветра.

Секретом замечательных качеств Fi 156 Storch являлось его крыло. Щелевые эле­роны и закрылки были передовыми достижениями в период создания Fi 156 Storch в 1930-е гг. Fi 156 Storch нес 7.92 мм пуле­мет для защиты, но очень немногие экипажи им когда-либо пользовались. Большинство Fi 156 Storch имело хвостовой костыль, поскольку приземление и взлет были настолько коротки, что хвос­товое колесо не требовалось.

Fi 156 Storch имел двойные колеса с пневматически­ми покрышками. Самолет отличался дпинноходовыми стойками шасси, как у современных туристичес­ких велосипедов, это позво­ляло ему справляться с гру­бым приземлением на не­ровных площадках. С высокорасположенным крыломи фонарем шире фюзеляжа. Fi 156 Storch являлся превосходным корректировщиком. Но был слишком уязвим от вражеского стрелкового оружия.