Двигатели Merlin XX впервые были установлены в 1940 году, на Hurricane Мк I. Истребитель с новым двигателем немедленно показал прибавку скорости на 32 км/ч и поступил в производство как Hurricane Мк IIА. Вскоре, после установки двенадцати 7,7-мм пулеметов, самолет получил обозначение Hurricane Мк IIВ.
В течение 1941 года, Hurricane Мк II начали истребительные и, после размещения 454 кг бомб, истребительно-бомбардировочные действия над Францией. Другие подразделения выполняли противокорабельное патрулирование Ла-Манша. Осенью 1941 года, Hurricane Мк IIА и Мк IIВ были направлены на Восточный фронт. В связи с переориентировкой Hurricane на задачи штурмовки наземных целей было установлено новое вооружение (четыре 20-мм пушки).
С апреля Hurricane Mk IIС стал выполнять функции дневного истребителя, с августа были также сформированы подразделения ночных истребителей. С конца 1941 года, появился Hurricane Mk IID, прежде всего как противотанковый самолет, вооруженный двумя 40-мм пушками Vickers. Он доказал эффективность и в Бирме, и в Северной Африке. Мк IV нес 40-мм пушку, подвесные топливные баки или две 113-227-кг бомбы. Также была установлена дополнительная броня. На Hurricane Мк IV, поступивших на вооружение в 1943 году, впервые в Королевских ВВС размещались 27-кг ракеты. Последние серийные Hurricane Мк IIА и все Мк II, строившиеся позже, были на 17.8 см длиннее, чем Мк I, это вызвано размещением увеличенного бака с двигательным хладагентом. Как правило, на Hurricane Мк II устанавливались четыре 20-мм пушки Hispano или Oerlicon, «Универсальное» крыло Мк IV не могло нести четыре пушки.
В мае 1942 года, первый Мк IIС прибыл в Индию и на остров Цейлон. К июню следующего года 16 эскадрилий в Индии, северной Бирме и Цейлоне были оснащены Мк IIС. К 1944 году, число эскадрилий достигло 29, семь из которых входили в состав индийских ВВС. 1-я эскадрилья ВВС Индии имела вспомогательную задачу ведение тактической разведки. Ее Мк IIС несли смонтированные на крыле камеры. Дополнительный двухступенчатый нагнетатель повысил мощность Rolls- Royce Merlin XX первоначально до 1185 л. с. (884 кВт) и позднее до 1280 л. с. (954 кВт), Hurricane Mk IV оснащался двигателями Merlin 23 или 27 мощностью 1620 л. с. (1208 кВт). Странно, но этот самолет не имел воздушного фильтра Vokes. В отличие от современников типа Spitfire. Hurricane имел тканевую обшивку задней части фюзеляжа, которая сохранялась на всех серийных вариантах.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Самолет дальнобойщик Halifax | Самолет ПЛО и ДРЛО «Ганнет» компании «Фэйри» →