Палубный и наземный истребитель-бомбардировщик «Си Фьюри»

Задуманный как дальний истре­битель ВВС Великобритании для использования на Тихом океане против японцев, перво­начально проект компании «Хо­кер» был известен как легкий истребитель «Темпест». Вско­ре он заинтересовал Королевс­кие ВМС, разработавшие фор­мальные тактико-технические требования к новому самолету. В апреле 1944 года был заклю­чен контракт на производство 400 самолетов.«Фьюри-1»Первый экземпляр нового ис­требителя ВВС Великобритании «Фьюри» Мк1 впервые поднялся в воздух 1 сентября 1944 года, а прототип самолета «Си Фью­ри» компании «Хокер» 21 фев­раля 1945 года.

В ходе послево­енного крупномасштабного сокращения вооружений произ­водство истребителей компании «Хокер» было прекращено. В конечно итоге компании удалось продать часть самолетов «Фью­ри» наземного базирования за рубеж, в том числе в Египет, Ирак и Пакистан.«Си Фьюри» авиации ВМС ВеликобританииПервый серийный «Си фьюри»-F.

Мк10 взлетел 7 сентября 1946 года. Самолеты были при­няты на вооружение 807-й эскадрильи в июле 1947 года. Производство «Си Фьюри» как чис­того истребителя было недо­лгим, и выпуск таких самолетов составил только 50 единиц, пос­ле чего началось производство истребителя-бомбардировщика «Си Фьюрии-FB.

Mk11 способ­ного нести на внешних узлах подвески до 907 кг боевой на­грузки и имевшего удлиненный тормозной гак и конструкцию шасси, предусматривавшую возможность взлета с ракетны­ми ускорителями. Этот вариант стал настоящим «Си Фьюри», серийное производство которо­го началось в мае 1948 года. В начале 50-х годов выпуск этих самолетов прекратился, их было произведено около 515 единиц Кроме того, было выпущено 60 двухместных учебно-трениро­вочных самолетов «Си Фьюри»-Т.

Мк20 К тому времени «Си фьюри» уже участвовал в боях в Корее, где показал себя превосходным штурмовиком и истребителем, сбившим как ми­нимум два МиГ-15 («Фагот») КБ Микояна и Гуревича.

Некоторое количество «Си Фьюри» оставалось на вооружении в Австралии, Бирме, Канаде, Нидерландах и на Кубе в течение еще несколь­ких лет.