История автомобиля Альфа-Ромео

Удивительная история Альфа Ромео начинается во Франции. Мануфактура по производству машин Alexandre Darracq перевел фабрику в Portello соседний Милан. В этих фабричных автомобилях с одним или двумя цилиндрическими двигателями были, собранны из запчастей импортированных из Парижа. Этот проект не был столь успешен, как ожидалAlexandre Darracq, и в 1909 он продал свою фабрику итальянскому Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, коротко A. L. F. A.

С этого момента история концерна начинается:

В 1915 Nicola Romeo, очень хороший инженер и знаток автоспорта стал головой этого производства, и название этой фирмы стало Альфа Ромео. Ранние двигатели с четырьмя цилиндрами были заменены шесть - и двигатели с восьмью цилиндрами от Merosi и Jano. Позже двигатели с двойными верхними стержнями и компрессор стали использоваться. Примеры - 3-литровый Tipo с 8 цилиндрами B, Бимотор с двумя двигателями с 8 цилиндрами и 4. 5-литровым V12.

Оперный певец Guiseppe Campari дал Альфа Ромео ее первую победу в гонке в 1920. Он также выиграл французское Гран при с первым автомобилем Гран при Альфы P2, разработанный Vittorio Jano.

P3 Альфа был первым одноместным автомобилем гран при. В 1932 году этот автомобиль сделал свое первое выступление. P3 был очень красивым гоночным автомобилем и рожденным побеждать, в котором великие водители как Nuvolari одерживали много побед! Опыт, собранный всеми гонками и триумфами, использовался в развитии моделей производства как: 1932 Спайдер с двумя местами с 2300cc двигатель с 8 цилиндрами.

В 1947 году уже 2. 5 литра Freccia d’Oro (Золотая Стрелка) сделали ее внешность. Этот автомобиль было купе с 5 местами, и колонка установила переключение передач. В 1950 году Альфа ввела ее первый двигатель с 4 цилиндрами в течение 25 лет: 1900 Berlina.

В 1971 году 1750cc двигатель был модернизирован до 1962cc и один год спустя название, Alfetta был рожден заново. Теперь использовалось для салона с 1779cc двигатель с 4 цилиндрами, De Dion-rearaxle и рядом и коробкв передач с 5 скоростями, точно так же как автомобиль гран при 1951 года. Из-за двигателя понятия фронтсайд и остающихся компонентов как коробка передач, у Alfetta была очень уравновешенная и спортивная обработка! Позже версии с экономичными 1. 6 литрами двигатель Giulia и 1. 6, 1. 8 и 2. 0-литровый. ’s G. T были добавлены к модельному ряду.

В 2000 году Альфа Ромео поразила мир снова с представлением 156 Sportswagon, очень красивый и очень удобный автомобиль. Здесь Альфа Ромео начинает короткую историю создания sportwagons, как 33 в восьмидесятых.

В 2000 году серия 147 была введена. Серия 147 - преемник 145 / с 146 диапазонами. С этой автомобильной линии Альфа Ромео начнет в крупной буржуазии, начинающейся с цен в Нидерландах от 42. 000 гульденов.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← История автомобиля Астон-Мартин | История автомобиля Ситроен →