Прежде чем сгустились военные тучи, выдающийся итальянский конструктор, Алессандро Марчетти предложил скоростной восьми пассажирский S.M.79 для воздушных гонок по маршруту Англия-Австралия. Позднее S.M.79 установил несколько рекордов дальности. Двухдвигательная «упрощенная», но достаточно эффективная версия поставлялась Румынии, Бразилии и Ираку.
Итальянские пилоты летали на бомбардировщиках S.M.79, с успехом применяя их в гражданской войне в Испании, и они должны были повторить успех во Второй мировой войне. Хорошо вооруженный, несущий солидную полезную нагрузку. S.M.79 доставил много неприятностей союзникам.
Давший Италии славу в торпедной войне, Sparviero («Воробей»), успешно служил как мощный торпедоносец-бомбардировщик.Sparviero был великим самолетом, не достигшим полного потенциала, так как союзнические бомбардировки Италии разрушили серийное производство. Впрыск этилового спирта улучшил характеристики двигателей Sparviero но снизил их моторесурс, приведя в непригодное для эксплуатации состояние к моменту, когда союзники высадились в Сицилии в 1943 г.
Несколько Sparviero до конца войны использовались как транспортные самолеты, но это был самолет, чье время пролетело очень быстро. S.M.79 не был легкой добычей для атакующих истребителей, гак как имел хорошее бронирование кабины. В S.M.79 члены экипажа не были изолированы друг от друга. S.M.79 имея деревянную конструкцию крыла с тканевым покрытием. Задняя кромка оснащена закрылками и элеронами по всему размаху. Передняя кромка снабжена щелевыми предкрылками типа Handley Page. Характеристики S.M.79 значительно улучшились, когда звездообразные двигатели Alfa Romeo были заменены более мощными звездообразными двигателями Piaggio.Радист также выполнял функции заднего стрелка. С его места обеспечивалась хорошая зона обстрела для 12.7-мм пулемета Breda.
Бомбы на S.M.79 размещались во внутреннем фюзеляжном бомбоотсеке. Торпеды устанавливались под фюзеляжем. Поскольку нос был занят двигателем, бомбардир S.M.79 сидел лицом вперед в подфюзеляжной гондоле. Пулемет для стрельбы назад появился на всех военных самолетах после испытаний опытного образца.Хвостовое оперение имеет каркас из стальных труб, покрытый тканью.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Re 2005 Saggitario | Ветеран второй мировой Ba-65 →