Участвуя в военных кампаниях в Восточной Африке, ВВС Италии были вооружены Saetta (узнаваемыми по своему звездообразному двигателю), а позднее М.С.202 Folgore и M.C.205V Veltro (Борзая), Folgore имел новый фюзеляж и улучшенный двигатель, но сохранил хвостовое оперение, шасси и крыло Saetta. Производимый компаниями Macchi, Breda и SAI-Ambrosini параллельно с Saetta, изящный Folgore оснащался немецким двигателем Daimler-Benz DB 601А-1, пока построенная Alfa Romeo по лицензии версия этого двигателя не появилась в наличии.
Он имел лучшие характеристики, чем его предок Saetta, но бомбардировки Италии не позволяли ее авиапромышленности производить достаточное количество двигателей.МС.202 Folgore начал использоваться в боях в Ливии в ноябре 1941 г. и на Восточном фронте в сентябре 1942 г. Итальянские летчики расценили Folgore как превосходный боевой самолет, и многие великолепно сражались на нем. Он мог легко превзойти в пилотировании Hurricane и Р-40 в пустыне и был равным соперником знаменитому Spitfire.
Длинный нос машины означал, что М.С.202 труден в рулежке на земле, при том что он был удобен в управлении в воздухе. Большой бронелист защищал летчика это не характерно для итальянских истребителей. Хвостовое оперение было металлическим монококом с управляющими поверхностями, имевшими тканевую обшивку. Хвостовое колесо выполнено убирающимся.
Гоночное наследие проекта Macchi заметно в его очень тонком крыле. Пушечное вооружение скорее должно было быть установлено под крылом последних М.С.202, чем в нем. Фюзеляж и крыло цельнометаллической конструкции, управляющие поверхности покрыты тканью. Тайна успеха М.С.202 его двигатель, немецкий DB 601, построенный по лицензии как Alfa RA.1000.
Радиатор двигателя расположен под двигателем, который приводил в действие трехлопастный воздушный винт изменяемого шага. Крыло отличалось взаимосвязанными закрылками и предкрылками. Когда летчик отклонял закрылки вниз, элероны также отклонялись вниз, повышая эффективность крыла на малых воздушных скоростях. Закрылки отклонялись с помощью гидравлики.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Многоцелевой итальянский самолет CA 310 | Re 2005 Saggitario →