Несмотря на разгром, возможно превосходящих по численности китайских сил в 1938 г., А5М и другие, недавно созданные, японские самолеты в значительной степени остались незамеченными на Западе. Ко времени, когда Япония вступила во Вторую мировую войну, «Claude» заменялся превосходным А6М Zero, но продолжал использоваться для решения вспомогательных задач в течение войны.
Строгая спецификация 1934 г. требовала истребитель небольших размеров, чтобы размещаться на авианосце, но при этом скоростной и маневренный. Mitsubishi предложил Ка-14, который был запущен в производство как A5М1 и доказал в боях, что Япония получила истребитель мирового уровня.
В дальнейшем последовали более мощные А5М2 и А5М4, которые показали хорошие результаты в японо-китайской войне. В начале Второй мировой войны палубные А5М4 участвовали в боевых действиях в Малайе и голландской Ост-Индии. Много А5М использовано камикадзе для ударов по кораблям союзников в 1945 году. Два 7,7-мм пулемета Тип 89 были стандартным вооружением всех эксплуатационных версий Claude, кроме самолета А5М1, который имел две 20-мм пушки Oerlicon. Для замены истребителей-бипланов, состоявших на вооружении, конструкторы компании Mitsubishi разработали А5М как моноплан с низкорасположенным крылом типа «чайка».«Claude» имел открытую кабину.
Летчик имел стрелковый прицел, выступающий из центра козырька. Двигатель Nakajima Kotobuki 41 KAI с радиальным расположением девяти цилиндров вращал трехлопастный воздушный винт. Поскольку китайцы отступили за радиус действия А5М2, был разработан А5М4 со 160-литровым сбрасываемым топливным баком. На стадии проектирования большое внимание уделялось уменьшению поперечного сечения планера для уменьшения сопротивления. Конструкция планера металлическая, работающая обшивка из алюминия.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Бомбардировщик G4M Betty | Лучший Японский истребитель Ki-84 «Frank» →