Независимая передняя подвеска Рено Дастер отличается высокой надежностью и работоспособностью.
Ее основой является амортизаторная телескопическая стойка, позволяющая гасить колебания кузова, а колесам передвигаться вниз - вверх, когда авто проезжает неровности.
Снизу подвеска Рено Дастер крепится к поворотному кулаку, а сверху - к кузову, используя резиново-металлическую опору. В ее корпусе имеется газонаполненный амортизатор, который обладает очень высокими техническими характеристиками.
Сеть станций экспресс-сервиса TEXX ремонт подвески - наши сервисные центры располагаются в Минске, Гродно, Борисове, Мозыре, Бобруйске.
При движении Рено Дастер тяговые и тормозные силы воспринимают рычаги, которые соединены с подрамником передней подвески через сайлент-блоки и шаровые опоры. Корпус шаровой опоры соединен с рычагом подвески клепками.
Если передняя подвеска у всех модификаций единая, то задняя - имеет существенные отличия. У моноприводных Рено Дасер задняя подвеска представляет собой упругую поперечную балку, которая закреплена сопряженными рычагами. Такие подвески используются достаточно давно и гарантируют надежность и устойчивость, даже при движении по неровной дороге. Более подробно о трансмиссии.
Следует отметить, что при активных маневрах таких авто угол крена в повороте довольно большой, но это свойственно практически всем внедорожникам.
Задняя подвеска полноприводных Рено Дастер - независимая многорычажная. Она имеет цилиндрические витые пружины и телескопические амортизаторные стойки, которые имеют в своем составе пружины, обеспечивающие постоянное сцепление с дорожным покрытием.
Подвеска Рено Дастер - это достаточно сложная система, которая испытывает колоссальные нагрузки и нуждается в своевременном обслуживании и устранении неисправностей. При прохождении очередных ТО проводится комплексная диагностика всех узлов, что позволяет выявить неполадки подвески на ранней стадии и ликвидировать их.
Передняя подвеска такого авто принимает на себя основную нагрузку и поэтому является достаточно уязвимой. Она заслуживает особого внимания, поскольку ее исправность и работоспособность сказывается на безопасности движения. Задняя подвеска, хотя и выполняет второстепенную роль, но тоже подвергается большим нагрузкам и оказывает влияние на комфортность поездки, поэтому заслуживает не меньшей заботы.
Чаще всего владельцы Рено Дастер жалуются на легкие скрипы подвески. Такая неисправность чаще всего возникает из-за скопления конденсата в сырую погоду, или пыли при езде по проселочным дорогам. Устранить ее достаточно просто в любом сервисном центре. При помощи специального оборудования узел почистят, и автомобиль снова обретет должное техническое состояние. Защитную функцию также выполняют брызговики.
При продолжительных поездках на Рено Дастер может появиться стук, о которого можно избавиться, подтянув ослабшие резьбовые соединения между кузовом и передней подвеской.
Стук в области задней подвески могут вызвать разные причины, но чаще всего это происходит из-за неисправности амортизаторов. В некоторых случаях достаточно их незначительного ремонта, но иногда необходима и полная замена. Более подробно можно узнать перейдя на весь список статей о рено.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Трансмиссия Рено Дастер | Брызговики Рено Дастер →
