Катушка иммобилайзера

На всех автомобилях Рено Дастер установлен иммобилайзер - противоугонная система, которая блокирует пуск двигателя.

 

В него входят следующие элементы:

Эта система на Рено Дастер включается автоматически, спустя несколько секунд с момента, когда ключ вынимают из выключателя зажигания.   Принцип ее действия понятен и прост. Ключ нужно вставить в выключатель зажигания, тогда катушка будет считывать код с микросхемы, и передавать полученные данные в коммутационный блок, где происходит сравнение с кодом, который храниться в памяти устройства.

 

При  совпадении кодов коммутационны блок передает сигнал ЭБУ, который дает сигнал на запуск мотора, а сигнализатор гаснет. Если же коды не совпадают, то электронный блок получает соответствующий сигнал и блокирует запуск двигателя, а сигнализатор начинает часто мигать и издавать звуковые сигналы.

 

Катушка иммобилайзера является очень важной частью противоугонной системы. Она надета на отрезок трубы, в котором устанавливается выключатель зажигания. Процесс замены этого устройства не сложен и не требует много времени.

 

Чаще всего неисправности системы иммобилайзер на кроссоверах Рено Дастер  возникают при проведении сварочных работ, проблемах с аккумулятором, заменой электронных блоков, даже рычага задней подвески и т.д. Но в некоторых случаях такие проблемы возникают без каких-либо видимых причин.

 

Довольно часто неисправности штатной противоугонной системы связаны с катушкой иммобилайзера. В некоторых случаях это вызвано плохим контактом в месте соединения, и для ее устранения достаточно просто поджать контакты. Но иногда причина кроется в неисправности самой катушки. Однако стоимость этой детали достаточно велика, и производить замену, не зная точно о причинах неисправности не рационально. Это серьезнее, чем омыватель ветрового стекла.

 

Неисправности иммобилайзера, в том числе и его катушки, Рено Дастер  имеют большое сходство с другими причинами, которые не позволяют произвести запуск двигателя. Именно поэтому диагносты автомобильных сервисов не редко ошибаются, устанавливая причину неисправности. Иногда такие ошибки возникают из-за недостаточной квалификации специалистов, но гораздо чаще это вызвано специфическими особенностями конструкции этой системы, о которых ее разработчики умалчивают, сохраняя секретность.

 

Проведение глубокой диагностики позволит выявить неисправный компонент и попробовать произвести его ремонт, но если это не возможно, то придется приобрести новый. В основном ремонтируют катушки иммобилайзеров, но такая процедура является сложной и требует не только дорогостоящего оборудования, но и высокой квалификации мастера. Доверять такую работу неизвестным людям довольно опасно, потому что они могут получить несанкционированный доступ к автомобилю. К тому же ремонт, выполненный неквалифицированными работниками, может привести к выходу из строя электронных блоков, которые придется менять.