Амортизаторная стойка

Основой независимой подвески автомобиля Рено Дастер является телескопическая амортизаторная стойка.

Ее основное назначение - смягчать колебания кузова, а также позволять колесам перемещаться в вертикальном направлении, когда машина двигается по неровной дороге.

Газонаполненный двухтрубный амортизатор, который  установлен в корпусе амортизаторной стойки имеет хорошие технические характеристики, что позволяет повысить устойчивость автомобиля и улучшить его управляемость.  В середине стойки имеется опорная чашка под  пружину, а к ее нежней части приварен кронштейн, с помощью которого производится крепление к поворотному кулаку.

Буфер хода сжатия, который выполнен вместе с защитным кольцом, устанавливается на штоке амортизатора. На нем же имеется верхняя чашка, в которую будет упираться верхний конец пружины. Упорный подшипник расположен между верхней чашкой пружины и опорой стойки. Такая конструкция позволяет штоку амортизатора быть неподвижным, а корпусу стойки и пружине поворачиваться. (Читайте также о принципе работы датчика положения педали сцепления).

Чтобы снять амортизаторную стойку автомобиля Рено Дастер самостоятельно, необходима ровная площадка. Для выполнения такой работы потребуются специальные инструменты и определенные навыки выполнения ремонтных работ. Чтобы снять стойку необходимым условием является снятие колеса, поэтому следует особое внимание обратить на надежную фиксацию автомобиля. Лучше всего это делать при помощи подставки, которую изготовили в условиях производства.

В случае если выясняется, что амортизаторная стойка или ее пружина на кроссовере Рено Дастер неисправна, то необходимо одновременно менять левые и правые детали. Это нужно для того, чтобы техническая характеристика с каждой стороны автомобиля были сходными.

Эксплуатировать автомобиль, у которого неисправна амортизаторная стойка опасно, потому что поведение автомобиля может оказаться непредсказуемым. Чтобы определить техническое состояние стоек многие владельцы пытаются покачать авто за крыло и оценить затухающие колебания. Но такая оценка является очень приблизительной. Специалисты рекомендуют начать самостоятельную диагностику амортизаторных стоек с их визуального осмотра. Так же следует иметь в виду, что подвеска с исправными стойками не издает посторонних звуков, поэтому рекомендуется прислушиваться к ее работе. Звук может издавать подшипник ступицы переднего колеса.

В автосервисе имеется специальный стенд, который поможет определить техническое состояние амортизаторных стоек автомобиля Рено Дастер. Машину фиксируют на площадки и начинают интенсивно раскачивать. В это время датчики будут фиксировать эксплуатационные параметры и после их обработки будет выдано решение о возможности экплуатации или немедленной замене.

Продолжительность эксплуатации амортизационных стоек зависит от изготовителя, модели, а также условий эксплуатации. Так,  в холодную погоду специалисты рекомендуют первые несколько километров ехать с небольшой скоростью, что позволит достаточно быстро прогреть стойки и таким образом продлить срок их эксплуатации. Перейти к списку статей.

По типу строения все амортизаторы предлагаемые для обычных автомобилей делятся на масляные и газомасляные, как их обычно называют в простонародье "Газовые".

Из названия амортизаторов нетрудно догадаться об их рабочем теле, так например у первых в качестве рабочего тела выступает масло, а у вторых дополнительно закачивается газ.

Подробное рассмотрение устройства амортизаторов не является основной целью данной статьи, так давайте непосредственно перейдем к рассмотрению потребительских качеств. Известно что цена на газомаслянные амортизаторы выше на 30% чем цена на маслянные.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Подшипник ступицы переднего колеса | Датчик положения педали сцепления →