Типичный окружной дорожный отдел

Такие отделы в действительности могут превосходить по своим размерам небольшие отделы штатов или городские отделы. По-видимому, по мере роста численности населения, проживающего в пригородах, все большее и большее число округов будут создавать специальные подразделения службы дорожного движения.

Городские организации. Встречается множество вариантов организационной структуры городских служб дорожного движения. Это объясняется широкими различиями в численности населения, размерах и географических особенностях городских.

В данной схеме отдел организации дорожного движения занимает равное положение с другими важными отделами, такими, как отдел общественных работ, пожарная служба и полиция. Этот отдел несет полную ответственность и руководит всеми инженерными аспектами, связанны с обслуживанием дорожного движения Установка и обслуживание светофоров и осветительных устройств осуществляются отделом общественных работ в соответствии со спецификациями и техническими условиями, разработанными отделом организации дорожного движения. В некоторых крупных городах служба дорожного движения выполняет такие работы собственными силами

В этом случае служба обычно отвечает за планирование дорожного движения, геометрическое проектирование, установку и обслуживание технических средств регулирования дорожного движения. Инженер службы дорожного движения определяет также необходимость установки светофоров и готовит планы их размещения Расчет программ работы светофорной сигнализации также входит в обязанности службы дорожного движения, хотя ее обслуживание может выполняться другим подразделением отдела общественных работ.

В 90% городов с населением более 100 000 чел. имеется один или инженеров службы дорожного движения. Имеются также данные о том, кто из официальных представителей отвечает за службу дорожного движения в менее крупных городах. В исследование были включены только города 10—50 тыс. чел. Лишь 7% городов сообщили, что за деятельность, службы отвечает инженер дорожного движения. Свыше 60% лиц, приславших сведения, сказали, что они либо официально зарегистрированы в качестве инженеров, либо имеют законченное инженерное образование, либо имеют и образование, и официальную регистрацию. Фактическая доля таких специалистов может быть несколько большей, так как многие города не ответили на представлении таких данных.

Поддержите нас, мы вам будем очень благодарны!

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Тормозная динамичность автомобиля | Служба дорожного движения →