Трамвай, как ни парадоксально, оказался весьма опасным видом транспорта для жителей Минска. Виной тому не технические характеристики, а то, что посадка и высадка производится на проезжей части. Автолюбители порой не успевают заметить пассажиров. Результат – ДТП и жертвы.
По данным специалистов, за последние полтора года в столице республики зафиксировано 22 аварии, в которых 1 человек погиб, еще 23 получили различные травмы. Все инциденты произошли рядом с трамвайными остановками.
Этим летом автоинспекция Минска решила провести эксперимент и установить на проблемных дорогах шумовые полосы высотой в 1 сантиметр.
Они должны предупредить водителей легковушек и грузовиков о приближении к опасному участку и необходимости быть очень внимательными.«Новинки» из пенобетона появились пока на трех улицах - Долгобродской, Первомайской и Ульяновской.
В том случае, они принесут пользу и позволят повысить безопасность, деньги будут выделены и на остальные дороги, где ходят «рогатые».
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Конец света отменяется | Глобальное изменение климата может ожидать Землю в ближайшие два года →