Почему привязывали к танку брёвна

Часто конструкторы, инженеры при планировке конструкции будущей модели все рассчитывают. Создают модели, проводят все испытания, но часто недостатки выявляются лишь на практике. Вот точно так же случилось и с танком.

Инженеры, высчитывали, конструировали, планировали и создавали. А танкисты потом сами дорабатывали

Часто на практике, некоторым танкам, например американским M4 Sherman, требовались дополнительные защитные экраны. Когда M4 Sherman впервые встретились в Африке с немецкими снарядами, то стало ясно, что броня не может отразить их удары. Тогда нашли выход, в ходе военных действий выяснили все более уязвимые места и укрепили их. Точно также поступали и советские танкисты.

Помимо этого оказалось, что при поломке танка нужно иметь с собой много инструментов для починки. А вытаскивать тяжелые ящики стало слишком уж утомительно. Поэтому танкисты нашли выход из положения и просто прикрепляли все необходимое для ремонта к броне.

А вот самым интересным и непонятным предметом для танка было бревно. Непонятно было, какую функцию оно выполняло. Конечно наличие гусениц, предполагало, что танк будет вездеходным. Легкая проходимость сразу стала вызывать сомнения, когда танки стали попадать в болота. В военное время любая техника была на счету. Поэтому бросать танк в болоте было нельзя. Но вытащить многотонную махину с помощью одной только силы мысли было невозможно. Толкачи тоже были не всегда рядом. Поэтому как обычно в таких случаях танкистам помогла смекалка. Кто-то однажды попробовал привязать бревно к гусеницам, таким образом машина медленно, но верно выползала из болота. Но так как болото может оказаться где угодно, а вот лес не всегда можно найти поблизости. То танкисты просто на всякий случай по возможности выбирали хорошее крепкое бревно, и привязывали его к броне.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Самоходная артиллерийская установка СУ-5 | Ядерный магнитный резонанс →