Maryland был разработан инженером фирмы Martin Джеймсом С. Макдоннеллом, позже давши свое имя McDonnel Douglas Corporation. Под обозначением ХА-22 он был испытан армией США и оказался лучше, чем бомбардировщики, выдвинутые другими изготовителями. Однако армия отказала в контракте на производство, и вместо этого Maryland пошел на экспорт во Францию. Первые Maryland покинули завод 2 сентября 1939 г., за день до объявления Францией и Великобританией войны Германии.
Однако их воздействие наконфликт было незначительным.За Manland последовал Baltimore, который был известен армии США как А-30. Построенный по британским требованиям Baltimore был несколько более крупный бомбардировщик, который использовался экстенсивно в сражении у Эль-Аламейна, Северная Африка, в июне 1942 г. Baltimore также достиг некоторого успеха в Италии позднее в войне.
Последние Baltimore состояли на вооружении частей британских ВВС в Кении, выполняя воздушное картографирование и контролируя перемещение саранчи до 1948 года. Узкий фюзеляж затруднял связь между членами экипажа. Если летчик был ранен, то кому-либо из экипажа было почти невозможно достичь органов управления.
Верхняя огневая точка в центре фюзеляжа на первых версиях Baltimore обеспечивала слабую защиту. Это делало самолет чрезвычайно уязвимым к атакам сверху и сзади. Проблема была решена на Mk III установкой гидравлически управляемой турельной башенки Baullon Paul, содержащей четыре 7.7 мм пулемета Browning.С характерно очерченным рулем направления и низкорасположенным горизонтальным оперением. Baltimore имел послушное управление, которое было необходимо для единственного летчика при полетах на большую дальность.
Задняя часть фюзеляжа была фактически штангой, к которой крепилось хвостовое оперение. Baltimore отличался более глубокой передней частью фюзеляжа чем Maryland. Первоначально оснащенные двумя двигателями Wright R-2600-19, более мощные Мк V получили два звездообразных двигателя R-2600-29, каждый мощностью 1700 л. с. (1268 кВт). Это улучшило характеристики скорости и набора высоты.
В бомбоотсеке Baltimore можно было разместить до 907 кг бомб. Самолет мог бомбить очень точно и в некоторых случаях сбрасывал бомбы с высоты более 3000-м на цели, расположенные только в 700 м от подразделений союзников. Многое в проекте Baltimore базировалось на его предшественнике, Maryland. Его цельнометаллическое крыло фактически идентично и также было расположено ближе к низу фюзеляжа. Все Baltimore поставленные британским ВВС, действовали на средиземноморском театре военных действий и были окрашены в коричнево-песочную камуфляжную схему.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Бомбардировщик дальнего действия В-24 Liberator | F-4B «Фантом-2» →