Автомобильные пробки по-научному

Американские ученые определили, отчего зависят пробки на дорогах. Понятно, что основой является сам водитель, его понимание ситуации, реакция на возмущения в процессе стояния в пробке. И если люди черезчур нервно или наоборот спокойно реагируют на ситуацию, равномерного рассасывания автомобилей в пробке не получится.

В принципе, я согласен с выводами исследователей: они считают, что как медленная реакция, так и слишком резкая одинаково негативно влияют на поведение пробки из авто в целом.

Если водитель держит большую дистанцию до впереди идущего автомобиля, то он создает позади себя так называемую волну оставания. Она приводит к неравномерности движения и разрывам, которые в целом негативно отражаются на динамике всей пробки.

Те, кто чуть не подталкивает впереди едущего, еще хуже – они нагнетают обстановку и разшатывают нервы. А это имеет большое значение, поскольку длительность стояния в пробке может составлять и часы, в таком положении люди нервничают и излишний прессинг со стороны коллег по автомобильному несчастью только усугубляет положение.

Думаю, для крупных городов в автошколах полезно освещать такие аспекты сугубо человеческих отношений между водителями. Ведь пробки в мегаполисах встречаются часто и уметь вести себя в них в интересах каждого.

Похоже, в Соединенных Штатах это понимают и исследуют причины как приводящие к пробкам на дорогах, так и поведение автомобилистов в самой пробке. И это радует, что западный мир стремится к разрешению таких проблем.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Ученые создали макет ихтиозавра в натуральную величину | В Иране обнаружен уран с процентом обогащения, превышающим норму →