Шаровой кран и дисковый затвор относятся к четвертьоборотной арматуре: для открытия или закрытия им нужен поворот на 90°, а привод подключается через фланец ISO 5211. Но под автоматизацию они ведут себя по-разному. Выбор зависит от диаметра, среды, герметичности, крутящего момента и режима работы.
Подобрать арматуру и приводы для автоматизации трубопровода можно на официальном сайте ВОГЕЗ.
В шаровом кране поток проходит через отверстие в шаре. У полнопроходной модели его диаметр почти совпадает с диаметром трубы, поэтому гидравлическое сопротивление минимально. Герметичность обеспечивают полимерные сёдла, плотно прижатые к шару. Из-за постоянного контакта привод преодолевает трение на всём ходе.
В дисковом затворе внутри потока находится поворотный диск. В открытом положении он разворачивается ребром к движению среды, но всё равно остаётся в проходе. Конструкция короче и легче: межфланцевый затвор DN100 занимает около 50 мм, тогда как фланцевый кран того же диаметра — более 200 мм.
Шаровой кран обычно обеспечивает класс герметичности А и подходит для полного отсечения потока. Его применяют на газе, нефтепродуктах, паре и других ответственных средах. В зависимости от исполнения он работает при высоком давлении и температуре до 180 °C.
Дисковый затвор с мягким седлом также может обеспечивать класс А. Температурный предел зависит от материала уплотнения: EPDM чаще используют на воде и теплоносителе, а для горячих и агрессивных сред выбирают другие материалы.
По давлению шаровой кран обычно имеет больший запас. Затвор чаще применяют в водоснабжении, теплоснабжении и вентиляции при умеренных параметрах.
Полнопроходной шаровой кран почти не мешает потоку. Его пропускная способность близка к прямому участку трубы. Это важно на длинных магистралях, где дополнительное сопротивление повышает нагрузку на насос и расход электроэнергии.
У затвора диск остаётся внутри прохода, поэтому Kv ниже. Зато он значительно легче и компактнее. На больших диаметрах разница в массе достигает нескольких раз, что снижает нагрузку на опоры и упрощает монтаж.
Шаровой кран требует высокого момента страгивания. После начала движения нагрузка снижается незначительно, потому что шар продолжает тереться о сёдла. Для него подходит привод с относительно постоянным моментом по всему ходу, например пневмопривод типа «рейка-шестерня».
У затвора максимальный момент нужен в начале открытия и при окончательном закрытии. В средней части хода сопротивление заметно меньше. Поэтому можно применять реечные и кулисные приводы с повышенным моментом в крайних положениях.

Привод нельзя подбирать только по DN. Нужен паспортный момент конкретной арматуры при рабочем давлении. К нему добавляют запас не менее 20–40 %. Для загрязнённых, абразивных сред и редко переключаемой арматуры запас увеличивают до 50–100 %.
Для пневмопривода учитывают фактическое давление воздуха. Если момент указан при 5,6 бар, а сеть выдаёт 4 бар, привод может не закрыть арматуру. После расчёта проверяют присоединительный фланец ISO 5211 и размер штока.
Пневмопривод быстро отрабатывает команду и подходит для частых циклов. Исполнение с пружинным возвратом переводит арматуру в безопасное положение при пропадании воздуха. Такое решение используют для аварийного отсечения и процессов, где важна скорость.
Для работы нужна подготовленная сеть сжатого воздуха, фильтр, осушка, распределитель и концевые выключатели. При нестабильном давлении преимущества пневматики теряются.
Электропривод не требует компрессорной. Он удобен при редких переключениях, больших диаметрах и на удалённых объектах. Обычно в нём предусмотрены концевые выключатели, ограничение момента и ручной дублёр. Недостаток — более медленный ход.
Для аварийного отсечения и большого числа циклов чаще выбирают пневмопривод. Для редких операций и объектов без сжатого воздуха — электропривод.
Обычный шаровой кран рассчитан на положения «открыто» и «закрыто». При длительной работе в промежуточном положении поток разрушает кромки шара и сёдла, поэтому арматура теряет герметичность. Для регулирования применяют специальные V-образные краны.
Дисковый затвор лучше подходит для изменения расхода. Рабочая зона обычно находится примерно между 20 и 70° поворота диска. Для точного поддержания положения устанавливают позиционер и передают задание от контроллера сигналом 4–20 мА или по цифровому протоколу.
Быстрое закрытие шарового крана на длинной магистрали может вызвать гидроудар. В таком случае ход замедляют дросселями либо применяют затвор с контролируемым временем закрытия.
Для простого отсечения достаточно команд «открыть» и «закрыть» и двух сигналов от концевых выключателей. Такая схема подходит и для крана, и для затвора.
В регулирующем контуре нужен позиционер, принимающий сигнал 4–20 мА и удерживающий заданный угол. Для расширенной диагностики используют Modbus RTU, Profibus DP или HART. Система контролирует положение, отсутствие движения и ошибки концевиков.
Шаровой кран выбирают для газа, пара, нефтепродуктов, агрессивных сред, высокого давления и аварийного отсечения. Особенно оправдан он на диаметрах до DN80–100, где цена и масса ещё приемлемы.
Дисковый затвор чаще ставят на воду, теплоноситель и воздух при DN100 и выше. Он дешевле, легче, компактнее и удобнее для регулирования.
Перед заказом проверяют среду, температуру, давление, DN, требуемую герметичность, частоту циклов и наличие электричества или сжатого воздуха. Привод выбирают по паспортному моменту арматуры с запасом, а не по диаметру трубы.
Типичные ошибки — установка обычного шарового крана на регулирование, подбор привода без запаса, расчёт пневмопривода по завышенному давлению воздуха и монтаж межфланцевого затвора в конце трубы без ответного фланца.
Итог: для ответственного отсечения и небольших диаметров чаще выгоднее шаровой кран, для воды, больших DN и регулирования — дисковый затвор. Стоимость автоматизации определяет не только цена арматуры, но и момент привода, масса узла, энергопотери и требования к управлению.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Сварочная проволока для полуавтоматов оптом | Все, что нужно знать об оценке оборудования →