Блок управления подушками безопасности

На кроссовере Рено Дастер блок управления подушками безопасности находится в тоннеле пола, под облицовкой.

 

Чтобы избежать искрообразования и непреднамеренного срабатывания защиты водителя, при соединении электрического оборудования машины и подушки безопасности водителя обычный скользящий контакт не используется.

 

На Рено Дастер для этой цели применяют устройство со спиральным кабелем, которое работает по тому же принципу, что и обычная измерительная рулетка. Оно является  частью блока управления подушками безопасности.

 

Его установили  в одном корпусе с соединителем подрулевых переключателей. Устройство имеет цилиндрический пластмассовый корпус, в котором в виде спиралей уложены металлопластиковые ленты кабеля, являющиеся хорошим проводником. У него также имеется барабан с выступающим поводком, который соединяется со ступицей рулевого колеса. Один из концов ленты через разъем, который установлен на корпусе, стыкуется с колодкой жгута с проводами, идущими от электрооборудования автомобиля. Рядом подключен привод омывателя ветрового стекла.

 

Второй конец ленты выводится на выступающий поводок барабана этого устройства,  и через колодку соединяется с подушкой безопасности. При вращении рулевого колеса происходит поворот барабана устройства, а вместе с ним и ленты кабеля, располагающиеся на большем или меньшем радиусе цилиндрического корпуса. При этом, конструкция позволяет барабану с поводком поворачиваться от своего срединного положения на несколько оборотов больше, чем рулевое колесо.

 

Таким образом предотвращается обрыв кабеля в случае, если рулевое колесо будет вывернуто до упора в любую сторону.   

 

Кроме этого устройства в блок управления подушки безопасности входят: предохранительный датчик, а также датчик ускорения и  энергонезависимая память. (Не путайте с коммутационным блоком).

 

Если произошла авария и сработала подушка безопасности, то в блоке управления подушками автомобиля Рено Дастер останется информации о произошедшей аварии, в том числе и данные о сработавшей подушке. В этом случае на дисплее появляется значок, который сообщает о неисправности. Некоторые "умельцы" советуют снять краш с прошивки, но в этом случае нет никакой гарантии, что в нужный момент подушка сработает должным образом.  Стоит ли идти на такой риск?  Тем более что стоимость блока управления подушкой безопасности не так уж и велика. 

 

Почему то бытует мнение, что после срабатывания подушки блок управления в обязательном порядке подлежит замене. Однако это не так. Чтобы "потушить" лампочку, сигнализирующую о неисправности необходим тест-компьютер и специальная программа, которые позволят обнулить все данные в блоке управления подушками безопасности и сбросить ошибку в основном блоке управления. В этом случае замена не потребуется.

 

Однако иногда случается так, что при аварии страдают микросхемы блока, в чем лучше убедится, пройдя диагностику. Если предположение подтвердиться, то придется приобретать новый блок.

 

Заменить блок управления подушками на автомобиле Рено Дастер не очень сложно и можно выполнить самостоятельно, Однако специалисты рекомендуют проводить данную операцию в дилерском центре, даже если автомобиль не находиться на гарантии,  и обязательно в присутствии заказчика. Конечно, замену блока можно провести и самостоятельно. Но тогда нужно быть очень  внимательным при выборе новой детали и делать такие покупки только в хорошо известных магазинах. А для того, чтобы удалить ошибку все равно придется обращаться в официальный дилерский центр.