Китайские копии автомобилей

История автомобильного плагиата интересна и обширна. Буйным цветом она расцвела в наше время, с появлением китайского автопрома. Копируют китайцы открыто, не боясь судебных разбирательств. Китайские власти намекают, что если к ним концерны будут предъявлять претензии, то наказание последних в виде изгнания с китайского рынка будет неизбежно.  Уже почти не осталось  компаний КНР, которая бы не отличилась выпуском скопированной модели.

General Motors подала иск на китайскую компанию Chery Automobile из-за Chery QQ , обвиняя ее в плагиате Daewoo Matiz. Да, едва ли найдется кто-либо, утверждающий, что это просто похожие машины. Дело в том, что многие их детали взаимозаменяемы. В конфликт вмешались даже  китайские государственные деятели. Неизвестно, чем аппелировали китайцы, но было подписано мировое соглашение.

Цена Chery QQ стартует от 4000 долларов и неплохо раскупается в развивающихся странах.

Выпускается еще одна машина, слизанная с Матиза, это  E-Car GD04B, производитель — Shandong Shifeng Group.

В начале нулевых компания BYD копировала автомобиль компании Suzuki и выпустила хэтчбек Flyer. Позже на смену этому хетчбеку пришла BYD F0, в котором только ленивый не разглядит  Toyota Aygo. А сейчас невозмутимая BYD продает по всему миру BYD F3, явную родственницу Toyota Corolla.

В 2006 году компания Great Wall была ответчиком перед компанией  Fiat . Последняя утверждала, что  китайский автомобиль Great Wall Peri был копией Fiat Panda. И хотя внешне они не так схожи, как вышеприведенные примеры, суд признал, что в основе конструкции Great Wall Peri лежит итальянская разработка. Суд обязал выплатить Фиату 15000 евро за первый ввезенный в Европу Great Wall Peri, а также запретил ввоз в страны Евросоюза эту машину.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Какие тормоза лучше | Летние шины TOYO Proxes R17 стиль и технологичность →