Переезд через железнодорожные пути

Пересечение железнодорожных путей – это очень ответственное действие, ошибки исполнения которого могут привести к самым трагическим последствиям. Опасность заключается в том, что в случае экстремальной ситуации вся ответственность за ее создание и последствия возлагается на водителя автомобиля, т.к. машинист поезда практически не имеет возможности предотвратить возможное столкновение, потому что тормозной путь состава массой в не одну тысячу тон составляет не менее километра.

Согласно статистическим данным примерно 7% всех ДТП совершаются именно на железнодорожных переездах, при этом в создании аварийной ситуации водители виновны примерно в 90% случаев.

• В связи с этим необходимо руководствоваться несколькими правилами преодоления железнодорожных переездов:
• Во-первых, внимательно следить за появлением дорожного знака, обозначающего железнодорожный переезд.

Во-вторых, заметив подобный знак, обязательно снижайте скорость, даже если вы неоднократно пересекали данный переезд и знаете, что он оборудован междурельсовым перекрытием, обеспечивающим быстрый переезд.

Дело в том, что вам необходимо создать запас маневренности автомобиля, в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Для этого лучше перейти на пониженную передачу и двигаться на маленькой скорости вплоть до пересечения переезда.

• Третье правило – движение и остановка перед переездом должны осуществляться в одну полосу, если, конечно, не стоит знак, обозначающий возможность движения в несколько полос.

Главное правило – начинать движение можно только при выключенной звуковой и световой сигнализациях и поднятым шлагбаумом. Причем даже если поднят шлагбаум, но активна звуковая или световая сигнализации, движение возобновлять нельзя.

Если вы пересекаете железнодорожный переезд, необорудованный шлагбаумом, да еще и в условиях ограниченной видимости, лучше всего выйти из автомобиля, стать на железнодорожные пути и убедиться, что ни с одной стороны не слышны звуки движения поезда.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Пуск двигателя в морозную погоду | Женщина за рулём - развиваем мифы →