Правильный выбор фаркопа

На рынке представлен огромный выбор фаркопов, предназначенных для буксировки караванов. Выбирайте с умом, чтобы обеспечить идеальное соединение между тягачом и туристическим прицепом. Конструкция современного автомобиля настолько сложна, что дни, когда фаркоп можно было купить «с полки» и прикрутить болтами к задней части тягача, давно прошли.

Наиболее распространенным типом является шаровое дышло с фиксированным фланцем. Это неизменно популярный выбор для каравана или тяжелого прицепа, а также позволяет одновременно перевозить велосипедную стойку. Этот тип тягово-сцепного устройства можно легко отрегулировать для правильной высоты буксировки и упростить подсоединение бамперного щитка. На другом конце буксировочного крюка находится предварительно просверленная пластина, которую легко закрепить болтами, его можно найти на сайте.

 Два других типа фаркопа называются лебедиными шеями; один съемный, а другой фиксированный. Преимущество съемной версии очевидно. Если планка мешает, ее можно очень быстро отсоединить и оставить в гараже. Точно так же его можно быстро заменить, когда это необходимо, без доступа к болтам. Недостатком этого типа является то, что вы не можете одновременно прикрепить крепление для велосипедов и тянуть прицеп.
 
Одним заметным преимуществом стационарных тягово-сцепных устройств с лебединой шеей является то, что они не мешают датчикам заднего хода, если они у вас есть. Их недостатки заключаются в том, что они несовместимы с бамперными щитками и, как и съемные, могут использоваться только для поддержки велосипедной стойки или буксирного устройства, но не для того и другого вместе.
 
Если вы регулярно буксируете или если прицеп слишком громоздкий, вам также следует подумать о системе распределения веса (иногда называемой WDH) с пружинными стержнями. Это требует тщательного расчета веса и распределения веса.
 

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Лучшие службы по перевозкам пассажиров | Аренда и прокат микроавтобуса в Минске с водителем →