Первая серийная модель «Mavis», H6К2, имела приводную турельную установку одним пулеметом наверху задней части фюзеляжа плюс ручные пулеметы в носу и хвосте. 10 построенных машин поставлены японскому флоту в 1939 г., но впоследствии они преобразованы в транспортные машины. Основная версия, Н6K4, имела два блистера для пулеметов по сторонам передней части фюзеляжа. Во время нападения па Пёрл Харбор в строю находились 66 машин этой модели, и в течение японского наступления в начале 1942 года они широко использовались для бомбардировки и морского патрулирования.
В 1942 г. появилась Н6К5 с двигателями мощностью 1300 л.с. (969.4 кВт), но к этому времени «Mavis» продемонстрировала слишком большую уязвимость от истребителей союзников, и её заменила Н8K самая быстрая летающая лодка времен войны, запущенная в производство. Всего 215 НбК построены до завершения производства в 1943 г. Сюда входят приблизительно 18 транспортов, использовавшихся подразделением Kaiyo Greater Japan Air Lines до 1945 г. Заменив носовую пушечную установку, турельная башенка с 7.7-мм пулеметом была добавлена сразу позади полетной палубы. Эта огневая точка защищала самолет от атак сверху или спереди.
Заключительные серийные версии были оснащены звездообразными двигателями Кinsei 51 или 53, на 300 л. с.- более мощными, чем ранние версии. Наступательное вооружение устанавливалось на параллельных подкосах крыла и состояло из бомб или двух торпед. В каждом из блистеров по сторонам фюзеляжа размещалось по одному переносному пулемету Тип 92 калибра 7.7 мм. После изучения американского самолета Sikorsky S-42, Kawanishi разработала Н6К с «тонким- двухреданным корпусом. Крыло «парасоль с поддерживающими поплавками установлено выше фюзеляжа.
В более ранних версиях «Mavis» 7.7-мм переносной пулемет Тип 92 устанавливался в открытой носовой позиции. На Н6К5 он демонтирован, но иллюминаторы для наблюдения остались. После первого испытательного полета передний уступ смещен на 50 см к корме. Эта модификация оказалась удачной. Н6К имел характеристики мореходности лучше, чем любая другая летающая лодка второй мировой войны. Хвостовая турельная установка имела большую застекленную секцию, дающую стрелку хорошую видимость.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Лучший Японский истребитель Ki-84 «Frank» | Японский истребитель Ki-61 Hien «Tony» →