Палубный реактивный истребитель FН-1/FD-1 «Фантом» компании «Макдоннелл»

Являясь первым серийным самолетом компании «Макдоннелл», FH-1 «Фантом» также известен тем, что он был первым реактивным самолетом, разработанным для применения с авианосца. ВМС США объявили о своем желании иметь подобный самолет 30 августа 1943 года, а его прототип впервые взлетел в аэропорту Сент-Луиса Ламберт-Филд 26 января 1945 года.

После многочисленны испытаний истребитель получил силовую установку, состоявшую из двух не очень мощных двигателей 19В компании «Вестингхаус», расположенных в корневой части крыла. Произведенные впоследствии в небольшом количестве как J30, они с трудом обеспечивали сколько-нибудь приемлемые летные данные.

Первый полет самолета был примечателен еще и тем, что фирма «Вестингхаус» к тому времени смогла поставить только один двигатель, и один из двигательных отсеков корневой части крыла был пустым.

Самолеты, производившиеся для ВМС США компанией «Макдоннелл», обозначались буквой «D», и прототип был назван XFD-1. Однако во избежание путаницы с компанией «Дуглас» компания «Макдоннелл» получила обозначение «К», а ее 60 серийных «Фантомов» — FH-1.

Они были удобны и легки в управлении, и 21 июля 1946 года их прототип произвел первую посадку на авианосец ВМС США «Франклин Рузвельт» и взлет с него. Серийные самолеты, поставлявшиеся с декабря 1946 года, отличались слабыми летными данными и огневой мощью, и самолеты следующего поколения F2H «Банши» во многом исправили эти недостатки.