Messerschmitt Ме-262

Один из лучших германских летчиков-истребителей, майор Вальтер Новотны, сформирован «команду Новотны» в конце 1944 году, чтобы сразиться с бомбардировщиками союзников и сопровождающими их истребите­лями. Это вызвано тревогу в ВВС, армии США. Изящный, мощный Me 262 был самым быстрым истре­бителем в мире, с пушками и неуп­равляемыми реактивными снаря­дами R4M, этот самолет будущего имел возможность сбивать Flying Fortress почти безнаказанно. Толь­ко разрушение промышленности Германии массированными налетами союзников замедлило производ­ство этого невероятного самолета.

Другие летчики летали на бомбардировщике Ме 262, реше­ние, которое, возможно, растра­тило многое из технических дос­тижении, предлагаемых этим но­вым видом военного самолета. Слишком поздно появившийся и не всегда используемый лучшим способом, Ме 262 испугал союзни­ков, но не смог изменить результат войны. Впоследствии эксперты со­юзников изучили планер и двига­тель и определили, что Messerschmitt Ме 262 на годы вперед опере­дил истребители других стран. Его секреты помогли в течение следующих лет американцам, русским и британцам разработать более про­двинутые реактивные двигатели и планеры, рассчитанные на полет с околозвуковой скоростью. Обзор из кабины Ме 262 благо­даря высокому открытому фона­рю значительно лучше, чем у ис­требителя Вf 109.

Пилотажные качества Ме-262 бы­ли удивительно хороши, но он имел тенденцию к рысканию на высокой скорости, затрудняя точное веде­ние пушечного огня. Если двига­тель подводил на малой скорости (обычное явление), результаты бы­ли катастрофические. Истребитель Ме-262 мог дать тяжелый залп из своих четырех 30-мм пушек Мк 108. Под крылом можно было разместить двенадцать неуправляемых реак­тивных снарядов R4М класса «воздух-воздух». Me-262 был оснащен парой турбореактивных двигателей Junkers Jumo 004В-1, каждый тя­гой приблизительно 9 кН. Эти первые двигате­ли имели ресурс только 25 часов и нуждались в капремонте каждые 10 часов. Фюзеляж Ме 262 цельноме­таллической полумонококовой конструкции. Крыло, горизонтальный стабилизатор и киль также цельнометал­лические. Все поверхности имели умеренную стрело­видность только по перед­ней кромке.

Messerschmitt Ме-262Тип: одноместный истребитель завоевания превосходства в воздухе Силовая установка: два турбореактивных двига­теля с осевым компрессором Junkers Jumo 0048-1,-2 или-3. каждый тягой 8.82 кН Максимальная скорость: 870 км/ч Дальность: 1050 км на высоте 9000 м Практический потолок:11450 мВес: пустой 3800 кг; максимальный взлетный 6400 кг Вооружение: четыре 30-мм пушки Rheinmetall- Borsig Мк 108А-3 с 100 выстрелами для верхней па­ры и 80 выстрелами для нижней пары; 12 реактив­ных снарядов R4M класса «воздух-воздух», две 225-кг бомбы или одна 455-кг бомба Размеры:размах крыльев 12,50 мдлина 10,58 мвысота 3.83 мплощадь крыла 21.73 кв. м.