Lancaster совершил бессмертный подвиг, разрушив ряд плотин в высоко индустриальной Рурской области. Эскадрилья № 617 Королевских Воздушных сил, под командованием подполковника Гэя Гибсона, использовала новые бомбардировщики для низковысотных атак немецких дамб 16 мая 1943 г. с глиссирующими цилиндрическими бомбами замедленного глубинного взрыва массой 4196 кг, разработанными сэром Барнесом Уоллесом.
Но Lancaster был гораздо больше, чем победитель одной битвы. Созданный на базе неудачного двухмоторного Avto Manchester, это был один из немногих военных самолетов в истории, который сразу получился удачным. Он был так хорошо проработан, что только незначительные изменения были сделаны в ходе производства, которое длилось всю Вторую мировую войye. В то время как американские Flying Fortress и Liberator атаковали гитлеровские важные цели в Европе в течение дня, Lancaster действовал ночью. Он был уязвим для немецких истребителей снизу, но тем не менее скорость и вооружение позволяли удачно прорываться к цели.
Lancaster хорошо послужил в послевоенные годы, выполняя гражданские обязанности. Последним военным пользователем этого самолета были Канадские ВВС.
Экипаж состоял из пилота, штурмана, бортинженера, бомбардира-носового стрелка, верхнего стрелка-радиста и заднего стрелка.
Радист выполнял функции верхнего стрелка, стреляя из спаренного 7,7 мм пулемета, размещенного в башенной турели, управляемой сервоприводами.Оборона хвоста обеспечивалась башенной турелью с четырьмя пулеметами. Задний стрелок являлся наиболее одиноким и уязвимым членом команды.
Двойное хвостовое оперение придало Lancaster большую устойчивость. Рулевые поверхности могли выдержать сильные повреждения и оставляли бомбардировщику достаточную возможность управляемого полета, чтобы добраться домой.
Шасси Lancaster убирались назад в гондолу двигателя. Они имели простую, но очень прочную конструкцию.Большинство Lancaster оснащались тем же самым типом двигателей Merlin, какие использовались на Spitfire, Hurricane, Mosquito и Mustang.
Ключом к успеху Lancaster был его просторный бомбоотсек, который мог разместить семь тонн бомб и с доработкой, вмещал 10-тонную бомбу «Grand Slam», частично выступавшую под фюзеляжем.
Рейд по уничтожению дамбЭто одно из наиболее захватывающих предприятий Второй мировой войны. Глубокой ночью бомбардировщики Королевских ВВС атаковали Рурские дамбы, чьи электростанции обслуживали индустриальный комплекс Германии. Разрушая дамбы в Мене и Сорпе с помощью вращающейся глиссирующей бомбы, разработанной сэром Барнесом Уоллесом, отборные экипажи 617-й эскадрильи выполнили низковысотную ночную атаку невероятной точности. Хотя это прервало немецкое военное производство на несколько месяцев, налет имел не столь большой эффект и стоил жизни 56 лучших представителей британских ВВС.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Британский истребитель-биплан Gladiator | Dewoitine D-520 →