Британский истребитель Hawker Tempest

Впервые взлетев в 1940 году, Hawker Typhoon стал извес­тен намного позже в ходе войны. Поступивший на вооруже­ние в 1941 году, как и Fw 190, Typhoon был достаточно быстр для ведения воздушного боя, но не был столь, же маневрен, как его противник, кроме того, имелись проблемы надежности двигателя. Но как самолет непосредст­венной боевой поддержки, дейст­вующий с малых высот, Typhoon был великолепен. Этот превос­ходный носитель оружия мог нести и точно сбрасывать тяжелым бомбовый груз или ракеты «воздух-поверхность».

Кульминационный момент карьеры Typhoon пришелся на третью неделю августа 1944 года, ког­да все немецкие вооруженные си­лы в северной Франции 5-я тан­ковая армия, 7-я армия и танковая группа «Эбербах попали в окру­жение около Фалаиса.

Typhoon ра­кетами, пушками и бомбами унич­тожили все способные к движе­нию немецкие транспортные средства. Как только война была закончена, Typhoon ввиду недостаточ­ной надежности были быст­ро сняты с вооружения. Сегодня име­ется в нали­чии только один непо­врежденный Typhoon. Боевые характеристики Typhoon значительно улучшились при уста­новке каплеобразного, сдвигаемого назад фонаря. Чрезвычайно мощный двига­тель Napier Sabre первоначально имел сложные проблемы и, со­ответственно, очень низкий ре­сурс в 20 часов. Широкая колея шасси Typhoon делала безопасной работу самолета с грубых поле­вых взлетно-посадочных полос. Прочная конструкция крыла Typhoon позволяла самолету нести крупные бомбы и разгонять самолет в пики­ровании почти до 800 км/ч.

Вооруженные неуправляемыми ракетами Typhoon были одним из наиболее мощных видов вооружения в арсенале союзников после высадки в Нормандии, затрудняя дей­ствия немецких бронетанковых сил, сра­жавшихся во Франции. Первоначально имея 12 пулеметов Browning калибра 7.7 мм. Typhoon был вскоре обору­дован имевшими более мощный залп четырь­мя 20 мм пушками Hispano и восемью 27-кг реактивными снарядами, что в 27-кг реактивными снарядами, что е дальнейшем стало стандартом. На все самолеты союзников перед высадкой во Франции в июне 1944 года, были нане­сены большие «по­лосы вторжения». Летчики Typhoon были хорошо защищены, имея пуленепро­биваемый фонарь, огромный двигатель перед собой и пре­восходную бронеспинку. Ранние проблемы с хвостовым опе­рением Typhoon устранились путем установки так называемых рыбьих пластин, для усиления конструкции.