Наличие обменного фонда и обменного склада на судне-мастерской или на приданной барже позволяет в какой-то мере осуществлять агрегатный ремонт, создает условия для увеличения пропускной способности производственных участков и способствует более равномерной их загрузке.
При отсутствии конструкторского бюро на главном складе хранятся техническая документация и рабочие чертежи по ремонтируемым судам.
На действующих судах-мастерских приходится 0,1-0,6 моб ъема главного склада на 1 т водоизмещения, на отдельных речных плавучих мастерских до 1,0 м/т, что обеспечивает автономность по материалам в 30-150 суток.
Исходя из указанного, для расчета кубатуры главного склада в первом приближении можно исходить практически из того, что на каждые сутки автономности требуется иметь удельную кубатуру главного склада 0,002-0,006 м/т.
На канадском ремонтном судне Cape Breton имеются 16 складских помещений общей емкостью 1583 м, в которых размещаются ремонтные материалы и запасные части общим числом до 23000 наименований.
Принимая минимальную из указанных норм 0,002, получим, что в среднем автономность Саре Breton по судоремонтным материалам и запасным частям достигает приблизительно 2,5 месяца (в среднем, потому что по отдельным наименованиям материалов и запасных частей она безусловно может достигать 5-6 месяцев и более).
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Определение производственной мощности и годовой себестоимости производства | Предельная мощность ГЭУ →